广州火车站16个区的春运雨棚已经由建廷篷房公司搭建完毕，广州建廷篷房公司制造的春运候车篷房采用德国技术标准制造，品质超群。2019春运将从1月21日开始，到3月1日结束，共40天。预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。广州火车站临时候车区篷房搭建及配套工程春运雨棚及电照工程，是春运工作中一项重要的工程。春运任务具有紧急、艰巨、安全性要求高的显著特点，是铁路部门的重要工程。

  1.施工快捷：春运候车雨篷采用篷房系统的话，项目从进场到搭建完毕最快只需要几天，相比固定建筑动辄需要几个月乃至半年的建筑时间来说更迅速、快捷.

  2.安全稳固：全铝合金框架部件连接，PVC篷布采用高频焊接，基座固定，力学性能好，能抵抗8级风力.

每个雨棚计划安排各车次临时旅客约3000人。以下为广东珠江频道对广州火车站春运雨棚的新闻报道 

春运候车篷房材料说明：

框架材料：篷房的建筑原理为铝材矩形梁框架，柱间支撑连接采用钢部件，屋面采用钢缆斜拉条加固，屋面及墙面均有基布围护。材料选用铝合金型材6061/T6标准，经国家有色金属质量监督检验中心检验，材料合格。篷房工程基础坚固，所用材料及结构具备很高的完整性与安全性。建筑结构达到了严格的标准。整体结构经过了专业机构的风力测试和验算。

篷布材料：篷布采用双面PVC涂层的合成纤维布，并采用了专利预应力技术，篷布完全没有可伸展性，即使大暴雨也不会造成篷房屋顶积水﹑漏雨。篷布的防火性、防日晒、防紫外线是目前国际上最先进的成熟产品，具备持久的粘结性能；刀刮涂层技术应用液态PVC和纤维的物化粘结，直接将浆料涂刮在织物上；牢固的焊接性能：焊接后的织物能承受很大的张力，即使在飓风、频繁操作等恶劣环境下，也不会影响焊接处的密封程度；耐久的使用寿命：一定的厚度不仅赋予刀刮涂层织物良好的抗紫外线性能，而且还延长了产品的使用寿命；良好的色牢度：由于色素直接浸入PVC涂层内部，所以刀刮涂层织物可以保持色泽始终艳丽如新。防腐、防霉、抗紫外线和阻燃（M2和B1）等性能均达国际标准